自動(dòng)定量裝車(chē)站在鐵路煤炭運(yùn)輸中的應(yīng)用(續(xù)）
利用車(chē)輛把貨物從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方是貨物運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,，鐵路作為成本低,、運(yùn)量大以及便利可靠的陸地貨物運(yùn)輸系統(tǒng)，對(duì)運(yùn)輸行業(yè)起到了直觀重要的作用。
裝料前的設(shè)定是每次裝料之前必須進(jìn)行的一項(xiàng)工作,，首先確定整列車(chē)的每節(jié)廂的車(chē)皮重量,，并將這些車(chē)皮重量值制成序輸入裝車(chē)控制系統(tǒng)中，再根據(jù)裝料要求和每節(jié)車(chē)廂的額定載重值對(duì)每節(jié)車(chē)廂進(jìn)行預(yù)裝料量的設(shè)定,，形成預(yù)設(shè)值順序表,。
當(dāng)列車(chē)進(jìn)入站區(qū)域，系統(tǒng)將自動(dòng)啟動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng),，根據(jù)每個(gè)（或每節(jié)）車(chē)設(shè)定每次預(yù)裝料量,，并保證列車(chē)（或車(chē)隊(duì)）以恒定的速度行駛，同時(shí)物料自動(dòng)通過(guò)輸送機(jī)寫(xiě)入緩沖倉(cāng),；當(dāng)與裝料車(chē)廂行至卸料口下方適當(dāng)位置時(shí),，開(kāi)啟給料閘門(mén)，電腦指令使各液壓油缸帶動(dòng)緩沖倉(cāng)液壓平板閘門(mén)適時(shí)開(kāi)啟,，煤炭經(jīng)緩沖倉(cāng)下液壓平板閘門(mén)放置定量倉(cāng)內(nèi),。裝車(chē)站自動(dòng)稱(chēng)量裝料量的數(shù)值，電腦指令液壓油缸帶動(dòng)緩沖倉(cāng)液壓平板閘門(mén)適時(shí)關(guān)閉,，稱(chēng)重過(guò)程結(jié)束,；此時(shí)控制欲裝車(chē)車(chē)廂進(jìn)入卸料溜槽下方。電腦指令定量倉(cāng)平板閘門(mén)打開(kāi),，煤炭經(jīng)裝車(chē)溜槽裝入正在緩慢行走的列車(chē)車(chē)廂內(nèi),。定量倉(cāng)內(nèi)的煤炭全部放完之后，電腦指令定量倉(cāng)液壓平板閘門(mén)關(guān)閉,，定量倉(cāng)液壓平板閘門(mén)關(guān)閉后進(jìn)行下一個(gè)工作循環(huán),。
裝車(chē)系統(tǒng)是一套綜合性自動(dòng)化系統(tǒng)，可通過(guò)通訊數(shù)據(jù)線與互聯(lián)網(wǎng)連接進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)視和控制,，而影響裝車(chē)站裝車(chē)準(zhǔn)確的關(guān)鍵技術(shù)則是其稱(chēng)量及稱(chēng)量控制技術(shù),。在裝車(chē)站諸多技術(shù)參數(shù)中與稱(chēng)重相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)包括列車(chē)運(yùn)行速度、裝車(chē)能力,、裝車(chē)速度,、稱(chēng)重傳感器精確度、裝車(chē)精度（整節(jié)車(chē)廂裝載精度）,、定量稱(chēng)重倉(cāng)倉(cāng)容等,。
東昌2015年新研發(fā)制造的定量包裝秤，散料累加秤產(chǎn)品,，適應(yīng)各類(lèi)用戶的生產(chǎn)需要,。目前我公司顆粒物定量包裝秤，5公斤-25公斤的大米雜糧雙斗定量包裝秤（D2025）,，20公斤-60公斤雙斗的原糧玉米大豆包裝秤（D2060）,。單斗10-50公斤飼料定量包裝秤(D1050),，散料累加秤（流量秤）10噸每小時(shí)-200噸每小時(shí)。我公司的東昌牌各個(gè)型號(hào)的電動(dòng)定量包裝秤均現(xiàn)貨充足,。如需訂購(gòu)請(qǐng)撥打客服咨詢電話：13214619636,0451-86123908,。
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